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Parker（派克）液壓件主要有以下分類：
液壓泵：
柱塞泵：容積效率高、泄漏小，可在高壓下工作，常用于大功率的液壓系統(tǒng)。但構(gòu)造復(fù)雜，對(duì)材料和加工精度要求高，價(jià)格昂貴，且對(duì)油的清潔度要求高。比如派克的 C 系列柱塞泵等。
齒輪泵：體積小、結(jié)構(gòu)簡單，對(duì)潤滑油的潔凈程度要求相對(duì)較低，成本也較低。不過，泵軸會(huì)承受非均勻性的作用力，存在較嚴(yán)重的磨損和泄漏問題，廣泛應(yīng)用于采礦、冶金、建筑、農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。雙作用葉片泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、工作壓力和容積效率比齒輪泵高；單作用葉片泵可通過改變偏心距來調(diào)節(jié)排量。其結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
液壓缸：
活塞式液壓缸：可分為單活塞桿液壓缸和雙活塞桿液壓缸。單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿，兩端進(jìn)出口油口可通壓力油或回油，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，為雙作用缸；雙活塞桿液壓缸兩端都有活塞桿，可實(shí)現(xiàn)等速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
柱塞式液壓缸：是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重。其缸套易加工，適于做長行程液壓缸，但柱塞需有足夠的剛度。
伸縮式液壓缸：具有二級(jí)或多級(jí)活塞，活塞伸出的順序是從大到小，空載縮回的順序一般是從小到大?？蓪?shí)現(xiàn)較長的行程，縮回時(shí)長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊，常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。
擺動(dòng)式液壓缸：輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，也稱擺動(dòng)式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式，常用于需要回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的場合。
液壓閥：
方向控制閥：用于控制液壓系統(tǒng)中流體的流動(dòng)方向，如單向閥、換向閥等。單向閥只允許流體單向通過，反向截止；換向閥可改變流體的流向，實(shí)現(xiàn)液壓缸或液壓馬達(dá)的換向動(dòng)作。
壓力控制閥：用于控制液壓系統(tǒng)中的壓力，如溢流閥、減壓閥、順序閥等。溢流閥可防止系統(tǒng)壓力過高，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定；減壓閥可將高壓油液減壓為低壓油液；順序閥可根據(jù)系統(tǒng)壓力的變化來控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作。
流量控制閥：用于控制液壓系統(tǒng)中流體的流量，如節(jié)流閥、調(diào)速閥等。節(jié)流閥通過改變節(jié)流口的大小來調(diào)節(jié)流量；調(diào)速閥則可在一定范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)流量，保持執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。
液壓馬達(dá)：將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。包括低速大扭矩馬達(dá)，如擺線馬達(dá)；以及高速馬達(dá)，如齒輪馬達(dá)、葉片馬達(dá)、柱塞馬達(dá)等。
液壓油管與接頭：
液壓油管：用于輸送液壓油，有橡膠軟管和金屬硬管兩種類型。橡膠軟管具有良好的柔韌性，可適應(yīng)復(fù)雜的安裝環(huán)境；金屬硬管則具有較高的耐壓性和耐腐蝕性，常用于高壓系統(tǒng)。
液壓接頭：用于連接液壓油管與液壓元件，保證液壓系統(tǒng)的密封性?？煞譃檐浌芙宇^和硬管接頭，軟管接頭有一體式、扣壓式、內(nèi)鎖式、可拆式等；硬管接頭又稱過渡接頭，有 DIN 卡套式、公制螺紋接頭、英制螺紋接頭、美制螺紋接頭、焊接法蘭、礦用接頭等。
蓄能器：能夠儲(chǔ)存液壓能，在需要時(shí)釋放，起到緩沖、穩(wěn)壓、儲(chǔ)能等作用。Parker 提供活塞式、氣囊式和隔膜式等不同類型的蓄能器。
液壓動(dòng)力單元：是一種集成化的液壓系統(tǒng)，將液壓泵、電動(dòng)機(jī)、油箱、控制閥等部件集成在一起，為液壓設(shè)備提供動(dòng)力源。

作者：admin

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